¶ Le Wagon Plat Res 424Z
Le wagon à plate-forme de type 424Z a été construit par le Bureau de construction de l'entreprise de l'usine de wagons "Świdnica" en 1979. En termes de construction, il s'agit d'une évolution des wagons de la famille 412Z.
Le wagon a une construction entièrement soudée avec un éperon adapté à l'installation d'un attelage automatique, dont l'élément principal est une poutre dorsale à section variable, qui permet le transport d'une cargaison de pièces d'un poids concentré.
Le plancher est constitué de rondins de bois. Les parois latérales sont articulées, chacune composée de 9 sections, maintenues en position fermée par 8 paires de chandelles pivotantes, bloquées en position verticale.
Les parois d'extrémité peuvent être abaissées pour permettre le chargement des véhicules par l'avant et le passage d'un wagon à l'autre. La charge peut être fixée par des œillets et des crochets situés à l'extérieur des stalles, à l'intérieur des parois latérales et des parois d'extrémité, ainsi que dans le plancher. Le wagon est équipé d'un système de freinage Oerlikon et d'un frein de stationnement manuel actionné depuis le niveau de l'intercirculation.
¶ Technique
| Données techniques de base | |
|---|---|
| Longueur totale | 19 990 mm |
| Empattement des broches de torsion | 14 860 mm |
| Longueur de chargement | 18 500 mm |
| Largeur de chargement | 2 646 mm |
| Surface de chargement | 48,9 m² |
| Hauteur des parois | 520 mm |
| Capacité de charge | 25,45 m³ |
| Poids à vide | 23 500 kg |
| Limite de charge | 56,0 t |
| Type d'essieux | 25TNa |
| Empattement des essieux | 1 800 mm |
| Diamètre des roues | 920 mm |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
¶ Schéma
¶ Autres Images
Livrée par défaut du wagon, avec un chargement différent.