¶ Conduite de l’élément moteur BR 186
¶ Préambule
Ce manuel de conduite est édité suite à l’intégration de la BR E 186 dans le jeu SimRail. Il
couvre les éléments essentiels à la conduite de ces locomotives dans le jeu et n’est en aucun
cas un manuel officiel.
La BR E 186 fait partie de la famille des TRAXX, développée et construite par Bombardier (aujourd'hui Alstom). Sa technique d'entraînement est commandée par ordinateur et s'effectue selon les indications du conducteur. Seule la force de traction maximale et/ou la vitesse maximale sont prédéfinies.
¶ Préparation Courante "PC"
-
Vérifier la présence de la locomotive sous caténaire
-
Vérifier l'état extérieur de la locomotive
-
Vérifier que rien n'interdit :
- La préparation de la locomotive
- Le déplacement de la locomotive
-
Activer la batterie
-
Attendre l'initialisation des écrans de bord
-
Interrupteur batterie sur "Activation de la cabine"
-
Acquitter le SHP
-
Lever le pantographe (3 kV continu pologne ou 25kV monophasé pologne)
-
Fermeture DJ
-
Supprimer la fonction neutre (Non opérant dans Simrail)
-
Positionner la manette des freins sur la position 5 bars.
-
Effectuer les essais de frein depuis le poste de conduite
-
Étanchéité CG (Non opérant dans Simrail)
-
Fonctionnement du frein automatique (serrage/desserage)
-
Fonctionnement de la position du frein d'urgence
-
Effectuer l'essai du dispositif de Veille Automatique (propre à la France)
-
Mettre en service la radio
-
Effectuer l'essai de la radio
-
Sélectionner le Niveau de l'équipement de sécurité
-
Annoter le carnet de bord si nécessaire
-
Desserrer les freins si nécessaire
¶ L'IHM (Interface Homme Machine)
Dans SimRail, il donne les indications relatives à la vitesse, l’effort de traction et de freinage.
Il peut aussi donner des informations voie machine en cabine notamment dans le cadre du système ETCS niveau 1 & 2 (Non opérant dans Simrail). Il permet également au conducteur de sélectionner le pays et la tension ligne dans laquelle il opère.
¶ Pupitre droit
Complément d'informations :
- Surcharge de la conduite de frein : Permet de passer la conduite générale (CG) de 5 bars à 5.4 bars. Cela peut être utilisé pour tenter de supprimer un frein bloqué dans le train.
- Verrouillage de manipulateur de frein : Equivaut à la fonction neutre en france (Non opérant dans Simrail)
- Bus électrique ou chauffage train : Permet l'alimentation en énergie électrique des voitures pour le bon fonctionnement de la climatisation par exemple.
- Commande d'ouverture et de fermeture des portes : Trains Polonais non cernés.
¶ Pupitre gauche
¶ Radio GSM-R
¶ Le freinage
La position de freinage d'un véhicule détermine la qualité et la vitesse de freinage d'un véhicule.
Pourquoi un véhicule devrait-il délibérément freiner plus lentement ?
- Pour éviter les distorsions et les compressions dans les trains de marchandises qui peuvent avoir différents types de wagons dans un même train.
Il existe trois positions de freinage pneumatique :
G (marchandise), P (passager), R (rapide) (dans l'image ci-dessus, l'option de menu dans laquelle la position de freinage peut être réglée).
Pour faire simple :
-
La position R est utilisée pour les trains de voyageurs dans certains pays comme l'Allemagne, ou la Belgique par exemple.
-
La position P est utilisée pour les trains de messagerie ou de voyageurs (en France notamment où la posiiton R est interdite), cette position est aussi préconisée par les fiches trains de Simrail pour la remorque de trains de voyageurs.
-
La position G, qui est la plus lente, est utilisée pour les trains de marchandises.
¶ Commande des pantographes
Dans l'onglet 8 : 3 ème position > sélection des pantographe. Position automatique, OP 1 = Pantographe avant, OP 2 = pantographe arrière et en toute logique OP 1/2 les 2 pantographes
¶ Traduction
Pour ceux qui veulent régler leur Traxx le plus finement possible 😉 Aujourd'hui les seules fonctions disponibles sont:
-
"św. poc" - "phares" - WYŁ (off)/ZAŁ (on)
-
"odbiornik prądu" - "pantographe" - OP1 (avant), OP2 (arrière), OP1+2 (les 2)
-
"położenie ham" - "réglages frein" - G, P, R (G = marchandises / P = voyageurs / R = rapide/renforcé)
-
"ASJ" - régulateur - WYŁ (off), ZAŁ (on) - ça active le régulateur