¶ Emplacement
Włoszczowa Północ est une station de jonction importante située au kilomètre 155 de la CMK. De là, une liaison à voie unique bifurque vers la station Żelisławice, permettant aux trains de quitter la CMK en direction de Częstochowa.
¶ Description
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Włoszczowa Północ est également la première station de la ligne où les trains de voyageurs s'arrêtent régulièrement. La station dispose au total de 5 voies principales et de plusieurs voies secondaires.
En 2017, la station a fait l'objet d'une modernisation complète, avec le renouvellement des systèmes de signalisation, de l'infrastructure des voies et de la caténaire. Le plus grand changement dans la disposition des voies a été la construction d'un nouveau quai à deux voies entre les voies 3 et 5. Cette modernisation permettra à l'avenir d'augmenter la vitesse à plus de 160 km/h après l'installation du système ERTMS/ETCS.
Avant la modernisation, la station avait un type d'agencement symétrique, courant sur la CMK, avec des aiguillages entre les voies principales qui permettaient des vitesses allant jusqu'à 100 km/h. Les aiguillages ont été remplacés par des aiguillages à deux voies. Les entrées dans les voies principales supplémentaires étaient possibles à des vitesses allant jusqu'à 60 km/h, mais en raison de l'absence de signaux lumineux dans les appareils de relais SUP-1 existants, la vitesse était de 40 km/h maximum.
¶ Plan de voie
Ci-dessus, vous trouverez le plan de voie avec les informations relatives aux vitesses sur les appareils de voies.
¶ Tableau horaires
Attention à bien vérifier le type d'arrêt sur votre tableau (ph arrêt voyageur et pt arrêt technique) ! Si aucune de ces 2 indications le train est sans arrêt.
¶ Les installations
Les signaux de sortie en direction du poste de Knapówka ce sont des signaux de type "carré" non-franchissable. Ils peuvent être ouvert à la substitution
Les signaux de sortie en direction du poste de Olszamowice ce sont des signaux de type "carré" non-franchissable. Ils peuvent être ouvert à la substitution