¶ Emplacement
Zawierce est une importante gare de jonction où se rejoignent la CMK (ligne 4) depuis Varsovie, et la ligne 1 depuis Katowice. Une grande partie du traffic voyageur et fret de SimRail passe par cette gare.
¶ Description
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Au sud (gauche de la table), deux paires de voies (voyageur int., fret ext.) vont vers a Łazy La. Au nord (droite) les voies extérieures partent en direction de Góra Włodowska et les voies intérieures vers Myszków.
La gare possède 2 quais pour 3 voies à quai, auxquels la quasi totalité des trains voyageurs (excepté les EIJ) font un arrêt commercial. De plus, deux voies de garage sont disponibles au dessus des quais.
Il y a un important triage au sud dans lequel les trains en provenance de la voie fret de Łazy peuvent être garés en attendant leur sillon.
¶ Plan de voies
La gare comporte deux aiguilles à 100km/h encadrées en rouge ci-dessus, et repérables par leur forme plus allongée et le fond vert. Elles permettent de diriger les trains en provenance de Łazy vers la voie à quai n°4 et les trains en provenance de Góra vers la voie à quai n°1 avec un ralentissement moindre. Toutes les autres aiguilles sont à 40km/h.
L'utilisation des voies à quai est prévue comme suit :
- Voie 1 quai II pour tous les trains en provenance de Góra et Myszków
- Voie 2 quai II pour les trains en provenance de Łazy et à destination de Myszków
- Voie 4 quai I pour les trains en provenance de Łazy et à destination de Góra
Cet agencement permet de ne pas croiser les itinéraires ni de ralentir les trains. Il est toujours possible d'envoyer un train sur une voie à quai autre quelle celle prévue en cas de perturbation. Attention à ne pas envoyer de train devant s'arrêter sur la voie 3, qui n'a pas de quai.
Le poste de Łazy La est très proche de celui de Zawierce. Ainsi, quand un train est annoncé sur la voie principale, il est déjà presque à votre signal et il faut le tracer rapidement pour éviter qu'il ne ralentisse. Pour anticiper, vous pouvez utiliser une carte interactive comme simrail.app ou simrail.me. Attention si vous vous fiez a l'EDR pour tracer en avance : Łazy est adepte des petites surprises sur l'ordre des trains.
En direction de Łazy, certains fret circulent sur la voie principale et d'autres sur la voie fret (voir l'EDR pour la voie prévue : 1 = principale, 160 = fret). Il est possible d'envoyer un fret sur la "mauvaise" voie pour ne pas bloquer la circulation, étant donné qu'ils peuvent à nouveau changer de voie à Łazy.
Voilà quelques petites astuces pour la route :
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Si un EIJ arrive de Góra juste derrière un train qui s'arrête à quai, il est tout a fait possible d'envoyer le premier train sur la voie 1, et de faire dépasser le pendolino par la voie 3 puis de le ramener sur la voie principale après le quai. Cependant il devra ralentir à 40km/h pour passer l'aiguille. L'autre option est de dévier le train qui s'arrête vers un autre quai, mais c'est alors lui qui ralentira, et qui devra croiser la voie opposée à la sortie.
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Les trains 406xx vers Myszków s'arrêtent à 2 gares entre Zawierce et Myszków. Par conséquent il est envisageable d'envoyer un fret devant sans les ralentir outre mesure.
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Le signal de substitution (Sz) est à éviter pour la sortie des trains allant vers Góra. En effet, un train envoyé de cette façon devra circuler presque 2km à 20km/h avant d'atteindre le signal suivant. Vers Myszków, il y a un signal à la sortie de la gare non matérialisé sur la table. Il est même possible de tracer un train normalement alors que le premier bloc est encore affiché comme occupé.
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Il arrive que l'IA de Łazy La demande à envoyer un train de voyageurs de basse priorité par la voie fret. Libre à vous d'accepter ou de refuser (le train finira par être envoyé en voie principale). Cependant, gardez à l'esprit que la voie fret est limitée à 40km/h dans ce sens et que le train mettra donc plus longtemps à arriver.
¶ Tableau horaires
¶ Trains voyageurs
La direction indiquée est celle du nord. Tous les trains voyageurs sont censés arriver/partir de/vers Łazy sur la voie voyageur.
- EIJ 14xx/41xx (sans arrêt) ↔ Góra
- EIE 141xx/414xx ↔ Góra
- TLK 241xx/421xx ↔ Góra
- TLK 371xx/731xx ↔ Myszków
- ROJ 401xx/406xx ↔ Myszków
¶ Trains fret et techniques
La plupart des frets en provenance du nord n'ont pas d'arrêt de circulation (pt) prévu a Zawierce. A l'inverse, la plupart des fret arrivant de Łazy ont un arrêt.
- 146xxx ← Góra
- 244xxx ← Góra
- 629xxx → Góra
- 414xxx → Myszków
- 441xxx ← Myszków
- 442xxx ← Myszków
- 443xxx → Myszków
- 445xxx → Myszków
- 446xxx ↔ Myszków
- 464xxx → Myszków
- 649xxx → Myszków
Les 629xxx et 649xxx sont limités a 75km/h, et sont moins prioritaires que les autres frets (trains de service/travaux)
Le 146xxx est également un train de service, mais il s'agit d'un Elf circulant à vide apte à 160km/h