La gare de Grodzisk Mazowiecki, commandé par le poste d'aiguillages Gr
relie la ligne 4 (Grodzisk Mazowiecki - Zawiercie) et la ligne 1 (Warszawa - Katowice), ce qui en fait un nœud central. La ligne 447 (Grodzisk Mazowiecki - Warszawa Zachodnia), conçue comme une ligne de train de banlieue, est parallèle à la ligne de train longue distance 4 et seuls les KM1 y circulent selon l'horaire.
Les deux postes d'aiguillage voisins à l'ouest sont Korytów (ligne 4) et Żyrardów (ligne 1), le voisin à l'est pour les deux lignes (ligne 4 et 447) est Pruszków.
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Le schéma des voies sur le PC de commande du poste d'aiguillage est géographiquement inversé. Vers la gauche, on se dirige vers l'est, vers la droite vers l'ouest.
Dans la gare, il y a deux quais (1 et 2) avec trois voies à quai au total. Les voies de quai 3 et 4 se trouvent sur la voie principale continue, la voie 14 est une voie d'évitement. En général, les trains peuvent passer de toutes les directions dans toutes les directions, aussi bien avant qu'après les voies à quai, la gare a donc des voies de circulation très nombreuses et flexibles.
Grodzisk Mazowiecki est une gare desservie par de nombreux trains de banlieue KM1, RE1, mais également par des trains de type InterCity, EuroCity et TLK (Vos lignes ferroviaires).
Il faut régulièrement regarder le tableau horaire pour vérifier le type d'arrêt (ph arrêt voyageurs), (pt arrêt de circulation).
La gare prend en charge les itinéraires en plusieurs parties, l'itinéraire se construit comme d'habitude de l'arrière vers l'avant. Cela peut toutefois prendre un peu de temps en raison des nombreux blocs espacés.
Il faut faire attention aux signaux de sortie sur la droite, qui ne doivent pas être oubliés lors de la mise en place de l'itinéraire, comme au poste d'aiguillage de Będzin. Les itinéraires ne fonctionnent que jusqu'au signal de sortie.
Les trains qui doivent partir de Żyrardów en direction de Pruszkow LK 1 peuvent traverser la gare à 130 km/h au lieu de 100 km/h sur certains itinéraires.
Entrée par l'est - selon l'état du signal, des entrées limitant la vitesse à 130 km/h sont également possibles
Les signaux de sortie en direction de l'est (à gauche) et les signaux d'entrée en direction de l'ouest (à droite)